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| 連云港加快推進海上絲綢之路建設 | | 新聞來源：連網 點擊數：2429 更新時間：2014-6-12 15:25:04 收藏此頁 |
| 一港連四海，萬箱接五洲。日前，由連云港港口集團和全世界******的集裝箱碼頭運營商——新加坡國際港務集團共同組建的連云港新東方集裝箱碼頭有限公司正式開業。這也是新加坡國際港務集團進軍中國最重要經濟板塊之一—— 長三角地區的******筆重大投資。下一步，連云港港口集團與新加坡國際港務集團將在擴大兩港航線中轉規模、聯手拓展航運市場等方面作進一步的探討與合作。
連云港市委常委、市政府黨組成員、市港口管理局局長吳以橋表示：“作為‘一帶一路’交匯點和貫通歐亞的重要樞紐城市，新東方公司的開業，是連云港繼中哈物流合作基地這一絲綢之路經濟帶******實體項目啟用之后，加快建設上合組織共用出海口的一件大事，也是連云港開啟21世紀海上絲綢之路建設的突破之舉。”
遠去的輝煌
海上絲綢之路自古以來就是中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，它主要有東海起航線和南海起航線，形成于秦漢時期，發展于三國隋朝時期，繁榮于唐宋時期，衰落于清，是已知的最為古老的海上航線。這條海上航運路線東方線路的開拓者是秦代方士徐福，他的老家在連云港市贛榆縣。可以說，從秦代開始到清代衰落，古老的連云港在海上絲綢之路上存在了2000多年的歷史。它的發展見證了海上絲綢之路航線的變化，是海上絲綢之路發展史上不可或缺的一顆明珠。
翻開一些關于連云港地方史的書籍，連云港可謂是海上絲綢之路的重要起點之一。秦朝時期，徐福率領船隊經朝鮮半島到達日本，開創了中、日、韓三國友好往來和文化交流的歷史，成為日本文化的開拓者。原中國佛教協會副會長、中國佛教文化研究所所長、北京大學教授周紹良說過：“海上絲綢之路的開辟要比張騫的陸上絲綢之路早，經多方考證海州灣是當時海上絲綢之路東方航線的起始點。”
作為歷史悠久的港口城市，連云港在唐宋時期就是中國陶瓷輸往朝鮮半島、日本的重要中轉地。在1987年原新海發電廠擴建時，發現大量的邢窯白瓷、青白瓷，其中有不少是外銷瓷。另據了解，在宋代，連云港就有了外事機構——海州高麗亭館，宿城現在還有新羅人曾經居住的新羅村遺址。以上這些都有力地證明了連云港是古代海上絲綢之路的一個重要起點。
新時代的機遇
曾經的輝煌已經遠去，隨著時代的發展，連云港再次迎來了海上貿易發展的新機遇。2013年，習近平總書記在印度尼西亞演講時提議，中國愿同東盟國家加強海上合作，共同建設21世紀海上絲綢之路。在十八屆三中全會關于全面深化改革的行動綱領中，推進21世紀海上絲綢之路建設成為今年的主要任務之一。今年初，中國邀請印度、斯里蘭卡共建海上絲綢之路，獲得積極回應。
江蘇省社科院連云港分院研究員古龍高表示：“建設海上絲綢之路是我國的戰略選擇，其實質是合作共贏。如果這一戰略構想能夠順利實施，將使中國與東盟之間形成一個統一的大市場，并使中國——東盟自由貿易區建設實現實質性的飛躍。未來，中國——東盟自由貿易區與北美自由貿易區、歐盟自由貿易區將形成國際三大自由貿易區，三者之間將形成合作與競爭的格局。可見，建設海上絲綢之路，將在一定程度上改變國際經濟的地緣格局。”
連云港港口集團董事長、總裁白力群表示，連云港東臨太平洋,與日本、韓國隔海相望,距離不足500海里；向西通過新亞歐大陸橋,與中亞、西亞乃至歐洲相連,在促進東西雙向開放合作上有著獨特的優勢。可以說，建設21世紀海上絲綢之路給連云港市的加快發展帶來了難得的機遇。
再展雄風
海洋與風帆揚起的21世紀海上絲綢之路帶給連云港藍色的夢想，給予連云港人拼搏的精神。如今，連云港在建設海洋經濟強市的道路上正努力創造更加繁榮的經濟、更加燦爛的海上絲綢之路文化。
從目前的實際合作情況來看，連云港至日韓的海上絲綢之路“東海航線”前景看好。正因為連云港在國際經貿交往中起著重要的樞紐作用，其再次成為日韓工商業界關注的焦點。上海合作組織將連云港作為成員國共用出海口，為日韓貨物進出中亞市場提供了廣闊空間，連云港港也因此成為日韓貨物進出中亞市場的******推薦港口。“前不久啟用的中哈物流基地項目，將絲綢之路經濟帶與海上絲綢之路有機串聯起來。海上，以中哈項目為跳板，吸引日韓、東南亞運往哈國的貨物及這些國家通過哈國運往第三國的貨物在連云港港進行中轉。同時，借助上合組織交通合作協議框架，吸引中亞國家更多企業將連云港港作為首選出海口。”連云港港口集團董事長白力群說。
“抓住建設21世紀海上絲綢之路戰略機遇，應集中航運大港的優勢，以更加開放和進取的方式，擴大海上互聯互通的利益匯合點。”古龍高說，連云港應從“擴路、強基、合作、提升、共贏”五個方面著手，擴展與東南亞地區的航線，形成更完善的集疏運網絡，加快推進區域貿易便利化、物流高效化與產業集群化。 | | 總頁數：1 第 1 頁 |  |
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