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| 連島景區免收門票進入倒計時 我們準備好了嗎 | | 新聞來源：連網 點擊數：2420 更新時間：2014-6-30 11:31:10 收藏此頁 |
| 隨著氣溫逐日升高，海濱旅游城市即將迎來一年中的旅游旺季。與往年不同的是，今年，作為我市海濱游代表的連島景區將取消門票，對于本身就是接待旺季的旅游城市來說，免收門票意味著將涌入更多的游客，拉動吃、住、行等各個方面的消費，前提是景區乃至整個城市的承載力必須做好充分的準備。
但現在，我們已經準備好了嗎？
連島景區率先免票
今年4月底，市委召開連島度假區建設管理會辦會，正式確定提升連島景區的品質，完善交通等重大基礎設施，待游客服務中心等工程完成后同步推進景區免票工程。據悉，這將是我市******免費景區，標志著港城旅游進入免費時代。
事實上，市內外關于連島免費開放的呼聲由來已久。每年的七、八月份，是港城旅游一年中最旺的時節，美麗的海濱連島吸引著上百萬游客前來休閑度假。與此同時，這也是旅游相關從業者迎接甜蜜負擔的時刻。
數字印證觀點，作為旅游黃金季，每年七、八兩月的游客接待量占據全年總接待量的40%以上，僅2013年，接待人數就達到141萬人次，平均每天有2.35萬人次進出連島。一方面，來的人越多，商家就越開心。但由于人多的這個時間段實在太短了，同行業間的競爭也越發激烈。在連云區經營賓館飯店的伏先生告訴筆者，今年他計劃與同行打個差異牌，在七、八月份搞一次主題美食節以吸引更多游客上門。但很多時候，惡性競爭帶來的是競相壓價，降低品質的結果直接影響游客對這座城市的印象。
而為了爭搶游客，競爭甚至蔓延到了城市與城市之間。“每年一到夏天，火車站廣場就有一輛輛大巴，載著中西部游客到日照看海。”市區某旅行社負責人趙媛媛說，因為那里的海是免費的。而這樣的畫面猶如一根卡在連云港人喉嚨里的魚刺，拔不出來只能自己難受。近年來，為了壓低報價，很多旅行社不惜將花果山、漁灣與日照的海進行捆綁，形成了一條性價較高的山水旅游路線。正因如此，社會各界對于連島景區免費的呼聲越喊越大。
免費時代，機遇挑戰并存
“我們當然是希望人越多越好啦。”聽到連島免票的消息后，伏先生一臉的喜悅，免費之后來連云港的人肯定更多了。“以后我們再做類似美食節活動或是提升酒店品味的投入時，膽子就能更大一些了。”伏先生告訴筆者，要不是因為旺季人多，他可不敢貿然舉辦美食主題活動。
景區實行免票后，或許直接的受益者就是像伏先生這樣的三產投資者，因此，他們的感受也最深刻。而一旦免費政策持續實施下去，所形成的局面很可能打破以往旅游淡旺季明顯的困局，進一步刺激城市商業的繁榮。“以往，淡旺季太明顯了，賓館無論檔次如何，結果都一樣。再好的酒店，淡季一樣沒人住。再差的酒店，旺季時在大廳打通鋪都有人來。”市國旅行負責人虞樹海表示，不僅是酒店業，免票后，與旅游相關的行業都將因此受益。
仍然以連島為例，2013年，連島旅游總收入為5000萬元，其中門票帶來的收入是4200萬元，占比8成以上。也就是說游客進入連島后二次消費的比例很少，這樣一來，島內其他項目的發展就不容易形成氣候。可以說，以往的門票經濟困住了連島景區的整體發展。“很多游客感覺到門票貴，到了景區就不會再消費了。”趙媛媛分析，一旦門票取消，游客很可能會將資金用于餐飲、購物方面的消費，從而產生更多效益。
免費的好處不容置疑，但景區能否承載，這個答案如今依舊是個問號。從以往旺季時的接待情況來看，車難停、路難行等都成為我市旅游旺季的甜蜜負擔。據悉，連島海濱浴場的瞬時合理容量5000人，預警容量8000人，******容量1萬人。日接待合理容量2萬人，預警容量3萬人，******容量3.5萬人。從去年的數據來分析，景區******日接待量達到5萬人次，進入8月后，日均接待2萬人次。也就是說，在收費的情況下，連島景區的接待量也已經超負荷運行。而這樣的情況，是不符合去年10月國家正式頒布的《旅游法》要求的。不僅沙灘如此，景區的停車、淋浴等設施也很難滿足游客的需求，進而影響旅游時的舒適度。
另一方面，景區想要實現可持續發展，必須持續注入新鮮血液。而一旦免票，以往用于人員工資和景區建設的資金就會成為無源之水。筆者從連島度假區了解到，景區門票收入占總收入的84%，可以說，門票收入是景區發展的主要來源。一旦失去了這個來源，景區下一步的發展也將陷入尷尬的局面。
拿什么來迎接免費時代
為了迎接免費時代的到來，連島景區早在年初就開始著手準備。筆者從連島度假區管委會了解到，今年，連島將以開放管理為契機，充分利用連島各類資源優勢，轉變門票經濟發展模式，對照5A級景區標準，對服務設施進行全面改造升級，圍繞差異性、主題性進行旅游深度開發。
可以說，隨著景區開放日程臨近，連島景區乃至全市旅游行業帶來了很多準備功課。而提到其中最為重要的事情時，一位從事旅游工作近20年的業內專家表示，必須將連島的環境保護工作放在首位。據介紹，連島的沙灘面積為6.4萬平方米，與旺季時瞬時接待量相比，承載能力明顯不足。長此以往，沙灘底部容易形成板結，進一步發展下去，受到洋流影響也會對海水質量造成傷害。因此，在開放前的準備過程中，首先要聘請相關方面的專家進行研究論證，調研出臺出相應的保護方案并據此實施，否則連島的沙灘很可能在8至10年之內遭受重創。
除了環境保護工作外，開放管理將直接促使景區轉變發展模式。而從觀光旅游向休閑度假轉變也將是景區發展的必由之路。觀光時代，連島的主要收入來源靠門票，一旦門票減免，景區想要發展必須增加收入來源。其他國家和地區海濱旅游的模式就可以充分借鑒起來。“我們也應該圍繞游客的需求，來發展海濱度假產業。”市旅游局副局長賀善鐵說，這些項目發展好了不僅可以增加景區收入，更能成為景區的名片，提升連島乃至全市的吸引力。
如何讓斷奶后的連島盡快進入良性循環，外地的很多經驗值得我們充分借鑒。據了解，2002年10月，杭州開始逐步免收西湖風景區的門票，西湖當年失去了600萬元門票收入，但是，景區內的茶館餐飲紀念品商店等商業租金增值700萬元。數據顯示，即使是在10年后的西湖，杭州的境內外游客人次數增加了2.1倍，而旅游總收入增長了3.7倍。有關專家表示，“西湖模式”可以被歸納為“用人氣帶來財氣”，換言之，通過免費游的方式，吸引游客到來，游客一旦聚集，則可以******限度地帶動周邊消費。然而，許多景區照搬免費“西湖模式”卻可能遭遇“水土不服”，原因在于，杭州推動景區免費開放過程中的頂層制度設計、后續管理理念等等更需要深度學習借鑒。例如，杭州為了緩解西湖的客流壓力，近兩年來積極開發西溪濕地、運河、湘湖等新景點，不僅幫助西湖景區分流，也極大豐富杭州旅游的內容。此外，在《杭州市旅游發展總體規劃》中，西湖被定義為“大西湖”，其核心是“跳出西湖經營西湖”,即將免費開放的西湖作為一個品牌,吸引更多人到杭州旅游,促進城市經濟發展。 | | 總頁數：1 第 1 頁 |  |
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